Im typischen NPB -Anwendungsszenario ist das problematischste Problem für Administratoren der Paketverlust, der durch die Überlastung von Spiegelpaketen und NPB -Netzwerken verursacht wird. Der Paketverlust in NPB kann die folgenden typischen Symptome in Back-End-Analysewerkzeugen verursachen:
- Ein Alarm wird generiert, wenn der APM -Dienstleistungsüberwachungsindikator abnimmt und die Erfolgsquote der Transaktion abnimmt
- Der Ausnahmealarm der NPM -Netzwerkleistungsüberwachungsindikatoren für die Überwachung des Indikators wird generiert
- Das Sicherheitsüberwachungssystem erfasst Netzwerkangriffe aufgrund von Ereignisauslassung nicht
- Verlust von Serviceverhaltensprüfungen, die vom Service Audit System generiert werden
... ...
Als zentrales Erfassungs- und Verteilungssystem für die Bypass-Überwachung ist die Bedeutung von NPB selbstverständlich. Gleichzeitig unterscheidet sich die Art und Weise, wie es den Datenpaketverkehr verarbeitet, sehr vom herkömmlichen Live -Netzwerkschalter, und die Verkehrstechnologie der Verkehrsstaus vieler Service -Live -Netzwerke ist nicht für NPB anwendbar. So lösen wir den NPB -Paketverlust, beginnen wir mit der Grundursache Analyse des Paketverlusts, um ihn zu sehen!
NPB/TAP -Paketverlust -Stau -Urs -Ursache Analyse
Zunächst analysieren wir den tatsächlichen Verkehrspfad und die Zuordnungsbeziehung zwischen dem System und dem eingehenden und Ausgang des NPB -Netzwerks Level 1 oder Level 1. Unabhängig davon, welche Art von Netzwerktopologie-NPB-Formularen als Sammelsystem eine viel- und viele Verkehrseingabe- und Ausgangsbeziehung zwischen "Zugriff" und "Ausgabe" des gesamten Systems gibt.
Dann betrachten wir das Geschäftsmodell von NPB aus der Perspektive von ASIC -Chips auf einem einzelnen Gerät:
Feature 1: Die "Verkehr" und "physikalische Schnittstellenrate" der Eingangs- und Ausgangsschnittstellen sind asymmetrisch, was zu einer großen Anzahl von Mikro-Bursts führt, ist ein unvermeidliches Ergebnis. In typischen viel-zu-Eins- oder viele-zu-Viele-Verkehrs-Verkehrs-Aggregationsszenarien ist die physische Rate der Ausgangsschnittstelle normalerweise geringer als die Gesamtmenge der physischen Rate der Eingangsschnittstelle. Zum Beispiel 10 Kanäle mit 10G -Sammlung und 1 Kanal mit 10 g Ausgang; In einem mehrstufigen Bereitstellungsszenario können alle NPBBS als Ganzes angesehen werden.
Feature 2: ASIC -Chip -Cache -Ressourcen sind sehr begrenzt. In Bezug auf den derzeit üblicherweise verwendeten ASIC-Chip hat der Chip mit einer Austauschkapazität von 640 Gbit / s einen Cache von 3-10mbytes. Ein 3,2-tbps-Kapazitätschip hat einen Cache von 20-50 MByte. Einschließlich Broadcom, Barefoot, CTC, Marvell und anderen Herstellern von ASIC -Chips.
Feature 3: Der konventionelle End-to-End-PFC-Durchflussregelmechanismus ist nicht für NPB-Dienste anwendbar. Der Kern des PFC-Flusskontrollmechanismus besteht darin, eine End-to-End-Verkehrsunterdrückungsrückmeldung zu erreichen und letztendlich das Senden von Paketen an den Protokollstapel des Kommunikationsendpunkts zu reduzieren, um die Staus zu lindern. Die Paketquelle von NPB -Diensten ist jedoch gespiegelte Pakete, sodass die Strategie zur Verarbeitung von Überlastungen nur verworfen oder zwischengespeichert werden kann.
Das Folgende ist das Erscheinungsbild eines typischen Mikro-Burst auf der Flusskurve:
Wenn Sie beispielsweise im zweiten Verkehrstrend -Analyse -Diagramm eine 10G -Schnittstelle nutzen, wird die Verkehrsrate für lange Zeit bei etwa 3 Gbit / s gehalten. Auf dem Micro Millisekunden -Trendanalyse -Diagramm hat die Verkehrsspitze (Microburst) die physische Rate von 10G -Schnittstellen erheblich überschritten.
Schlüsseltechniken zur Minderung von NPB -Mikroburst
Reduzieren Sie den Einfluss der asymmetrischen physikalischen Grenzflächenrate -Nichtübereinstimmung- Reduzieren Sie beim Entwerfen eines Netzwerks die asymmetrischen Eingangs- und Ausgabe physikalischer Schnittstellenraten so weit wie möglich. Eine typische Methode besteht darin, eine höhere Rate -Uplink -Schnittstellenverbindung zu verwenden und asymmetrische physikalische Grenzflächenraten zu vermeiden (z. B. gleichzeitig 1 Gbit/s und 10 Gbit/s -Verkehr).
Optimieren Sie die Cache -Management -Richtlinie des NPB -Dienstes- Die für den Switching -Service gilt für den Weiterleitungsdienst des NPB -Dienstes gilt für den gängigen Cache -Management -Richtlinie. Die Cache -Management -Richtlinie der statischen Garantie + dynamischer Freigabe sollte basierend auf den Merkmalen des NPB -Dienstes implementiert werden. Um die Auswirkungen von NPB -Mikroburst im Rahmen der aktuellen Chip -Hardware -Umgebungsbeschränkung zu minimieren.
Implementieren Sie ein klassifiziertes Verkehrstechnikmanagement- Priority Traffic Engineering Service Classifications Management basierend auf der Verkehrsklassifizierung implementieren. Stellen Sie sicher, dass die Servicequalität verschiedener vorrangiger Warteschlangen auf der Grundlage der Kategorie -Warteschlangenbandbreiten basiert, und stellen Sie sicher, dass benutzersensible Service -Verkehrspakete ohne Paketverlust weitergeleitet werden können.
Eine angemessene Systemlösung verbessert die Paket -Caching -Fähigkeit und die Verkehrsformungsfähigkeit- Integriert die Lösung mit verschiedenen technischen Mitteln, um die Paket -Caching -Fähigkeit des ASIC -Chips zu erweitern. Durch die Gestaltung der Strömung an verschiedenen Stellen wird die Mikro-Burst nach der Formung zu einer mikrouniformen Flusskurve.
MyLinking ™ Micro Burst -Verkehrsmanagementlösung
Schema 1-netzwerkoptimiertes Cache-Management-Strategie + netzwerk-wide klassifizierter Servicequalität Priority Management
Cache -Management -Strategie für das gesamte Netzwerk optimiert
Basierend auf dem detaillierten Verständnis der NPB-Serviceeigenschaften und der praktischen Geschäftsszenarien einer großen Anzahl von Kunden implementieren MyLinking ™ -Versammlungsprodukte eine Reihe von "statischen Assurance + Dynamic Sharing" NPB-Cache-Management-Strategie für das gesamte Netzwerk, das sich im Fall einer großen Anzahl von asymmetrischen Eingaben und Output-Interfaces gut auf das Verkehrs-Cache-Management auswirkt. Die Mikroburst -Toleranz wird in maximalem Maße realisiert, wenn der aktuelle ASIC -Chip -Cache festgelegt ist.
Microburst Processing -Technologie - Management basierend auf Geschäftsprioritäten
Wenn die Einheit zur Verkehrsaufnahme unabhängig voneinander eingesetzt wird, kann er auch anhand der Bedeutung des Back-End-Analyse-Tools oder der Bedeutung der Dienstdaten selbst priorisiert werden. Beispielsweise hat APM/BPC unter vielen Analysetools eine höhere Priorität als die Sicherheitsanalyse-/Sicherheitsüberwachungstools, da es die Überwachung und Analyse verschiedener Indikatordaten wichtiger Geschäftssysteme umfasst. Für dieses Szenario können die von APM/BPC erforderlichen Daten als hohe Priorität definiert werden. Wenn die gesammelten Datenpakete den Eingangsport eingeben, werden die Prioritäten entsprechend der Bedeutung der Pakete definiert. Pakete mit höheren Prioritäten werden bevorzugt weitergeleitet, nachdem die Pakete mit höheren Prioritäten weitergeleitet wurden und Pakete anderer Prioritäten weitergeleitet werden, nachdem die Pakete mit höheren Prioritäten weitergeleitet wurden. Wenn Pakete mit höheren Prioritäten eintreffen, werden Pakete mit höheren Prioritäten bevorzugt weitergeleitet. Wenn die Eingabedaten die Weiterleitungsfähigkeit des Ausgangsanschlusss für einen langen Zeitraum überschreiten, werden die überschüssigen Daten im Cache des Geräts gespeichert. Wenn der Cache voll ist, verwaltet das Gerät bevorzugt die Pakete der unteren Reihenfolge. Dieser priorisierte Managementmechanismus stellt sicher, dass wichtige Analyse -Tools die ursprünglichen Verkehrsdaten, die für die Analyse in Echtzeit erforderlich sind, effizient abrufen können.
Microburst Processing -Technologie - Klassifizierungsgarantie Mechanismus der gesamten Netzwerkdienstqualität
Wie in der obigen Abbildung gezeigt, wird die Verkehrsklassifizierungstechnologie verwendet, um verschiedene Dienste auf allen Geräten auf der Zugriffsschicht, der Aggregation/der Kernschicht und der Ausgangsschicht zu unterscheiden, und die Prioritäten der erfassten Pakete werden neu markiert. Der SDN -Controller liefert die Verkehrsprioritätsrichtlinie auf zentralisierte Weise und wendet sie auf die Weiterleitungsgeräte an. Alle an der Networking teilnehmenden Geräte werden je nach Prioritäten, die von Paketen getragen werden, auf unterschiedliche Prioritätswarteschlangen zugeordnet. Auf diese Weise können die Prioritätspakete mit kleinem Handel mit einem Paketverlust auf Null erringen. Lösen Sie effektiv das Paketverlustproblem der APM -Überwachung und des speziellen Service Audit -Bypass -Verkehrsdienste.
Lösung 2 - GB -Expansionssystem -Cache + Verkehrsformungsschema
GB Level -System erweiterter Cache
Wenn das Gerät unserer Verkehrserfassungseinheit erweiterte Funktionsfunktionen für die Funktionsbearbeitung hat, kann es einen bestimmten Speicherplatz im Speicher (RAM) des Geräts als globaler Puffer des Geräts eröffnen, was die Pufferkapazität des Geräts erheblich verbessert. Für ein einzelnes Erfassungsgerät kann eine gb -Kapazität als Cache -Speicherplatz des Erfassungsgeräts bereitgestellt werden. Diese Technologie macht die Pufferkapazität unseres Verkehrs -Akquisitionseinheit -Geräts hundertmal höher als die des herkömmlichen Akquisitionsgeräts. Unter der gleichen Weiterleitungsrate wird die maximale Micro -Burst -Dauer unseres Geräts für Verkehrserfassungseinheiten länger. Das von traditionellen Akquisitionsgeräten unterstützte Millisekunden-Niveau wurde auf die zweite Ebene aufgerüstet, und die mikro-burste Zeit, die standhalten kann, wurde um Tausende von Malen erhöht.
Mehrqueue-Verkehrsformungsfunktion
Microburst Processing -Technologie - eine Lösung basierend auf großem Puffer Caching + Verkehrsforming
Mit einer übergreifenden Pufferkapazität wird die von Micro-Burst erzeugten Verkehrsdaten zwischengespeichert, und die Verkehrsformungstechnologie wird in der ausgehenden Schnittstelle verwendet, um eine reibungslose Ausgabe von Paketen in das Analyse-Tool zu erzielen. Durch die Anwendung dieser Technologie ist das durch Mikro-Burst verursachte Paketverlustphänomen grundlegend gelöst.
Postzeit: Februar-27-2024
